البحث

الصين شنتشن خط المترو 11 محاكمة 5G الاتصالات اللاسلكية

Date:May 23, 2019

shenzhen-metro-5G-conference(2)

في 20 مايو 2019 ، عقد مؤتمر "Global First Metro 5G Communication" في مستودع Zhuzilin التابع لشركة Shenzhen Metro Operation Company. وشهد قادة مجموعة Shenzhen Metro Group ، وقادة Huawei ، وخبراء معهد Rail Transit Design Institute وعشرات المراسلين الإعلاميين سرعة 5G. في المستقبل ، سوف تترسخ تكنولوجيا 5G في جميع مناطق المترو للمساعدة في نقل Shenzhen إلى المستوى التالي.


تتمثل الاتصالات 5G للمترو في نقل البيانات داخل السيارة في الوقت المناسب إلى المحطات والمستودعات ومواقف السيارات وغيرها من المرؤوسين أثناء تشغيل القطار عالي السرعة لتحقيق حالة الركاب ومعدات القطار وحالة التشغيل والأنفاق ، إلخ. . مراقب.


"من أجل ضمان سلامة وراحة سفر الركاب ، تم تجهيز كل سيارة من عربات المترو بكاميرات متعددة ، تتراوح من 2 إلى 8 ، من تمثيلي إلى SD ، ومن HD إلى Ultra HD." وقال الشخص المسؤول أن تطوير التكنولوجيا جلب تحديات جديدة. "يجب إرسال بيانات السيارة إلى الأرض ، ويتميز الفيديو بسعة أكبر.


القطار الذي يعمل على شبكة 5G 1 ساعة سيولد حوالي 25 غيغابايت من البيانات. نظرًا لتقييد الوضع الحالي ، فإن النطاق الترددي الحالي للشبكة اللاسلكية غير كافٍ ، ومعدل النقل غير مستقر ، ولا يمكن تنزيل البيانات في الوقت المناسب. يمكن تخزينها فقط في القرص الصلب للسيارة. بعد توقف القطار عن العمل ، سيتم نسخه بواسطة الدليل. ليس فقط هو مضيعة للوقت. لا يمكن ضمان القوة والموثوقية والأداء في الوقت الفعلي ، مما يؤثر بشكل مباشر على إرسال المترو بسرعة وسلاسة لمشاهدة مراقبة القطار ، وقد أصبح عنق الزجاجة لتشغيل وصيانة المترو.


الآن ، سوف 5G تكنولوجيا الاتصالات اللاسلكية تغيير هذا بلا شك. وفقًا للفني ، "يمكن أن يحقق انتقال الموجة 5G ملليمتر المحاذاة التلقائية والاتصال التلقائي ومصادقة الهوية التلقائية والتحميل التلقائي. ليست هناك حاجة للتدخل في العملية بأكملها. يتجاوز معدل النقل 1.5Gbps ، ومقارنة الاتصالات اللاسلكية 4G مع القطارات العادية. السكك الحديدية عالية السرعة. " بالإضافة إلى ذلك ، يستخدم اتصال 5G نطاق الموجات UHF ملليمتر ، وتقنيته يجعل تدخل نقل البيانات ما يقرب من الصفر ، وهو آمن للغاية.


في المستقبل ، سوف يقوم Shenzhen Shenzhen أيضًا بنشر المعدات ، حيث سيتم مضاعفة معدل النقل ، ويمكن إرسال 50 جيجابايت من البيانات في كلا الاتجاهين في 150 ثانية. في الماضي ، تم نسخ فيديو السيارة يدويًا بواسطة أشخاص. يستغرق الأمر ساعتين على الأقل ، ولا تستغرق نفس الكمية من البيانات سوى 150 ثانية عبر النظام ، ولا يتطلب أي تدخل يدوي. لا تدرك مراقبة الفيديو في الوقت المناسب مراقبة السيارة فحسب ، بل إن القطار يخضع أيضًا لبيانات المراقبة الخاصة بمعدات القطارات ، مثل الأقواس الكهربائية والعربات ، والتي يمكنها تحقيق الإدارة الصحية وتحليل حالة المعدات بأمان وكفاءة ، وكذلك تحسين سلامة تشغيل المترو ". وأضاف الشخص المسؤول عن مترو شنتشن. shenzhen-metro-5G-conference(3)


إن تكنولوجيا الاتصالات 5G التي يقودها Shenzhen Metro هي أول تطبيق لتكنولوجيا 5G في صناعة النقل بالسكك الحديدية الحضرية العالمية. التكنولوجيا سهلة النشر ، وتحتاج فقط إلى زيادة المحطة الأساسية في القطارات والمحطات ومواقف السيارات والمستودعات ، وما إلى ذلك ، دون تشغيل على نطاق واسع في نفق المترو ، وصعوبة الهندسة منخفضة ، وتكلفة التحويل صغيرة ، و الصيانة قوية.


تعتمد تقنية الاتصالات 5G ، القائمة على بنية شاملة من طرف إلى طرف ، نطاقات تردد جديدة ، هوائيات متعددة ، وتشكيل الشعاع وغيرها من التقنيات ، مع ميزات مثل النطاق الترددي العالي ، والإتاحة المنخفضة ، والاتصال واسع النطاق. سيتم تطبيق هذه الميزات بلا شك أكثر وأكثر. في سيناريوهات أخرى لعمليات النقل بالسكك الحديدية.


"تقنية 5G مثل فتح الباب. يمكن استخدام جميع أعمال نقل البيانات في تشغيل وإنتاج المترو للوصول إلى ارتفاع جديد ، ويمكن أيضًا توسيع نطاقها لتشمل سيناريوهات المترو المتعددة. على سبيل المثال ، عندما تحدث حالة الطوارئ. يمكن استخدام اتصال 5G مع التعرف على الوجوه وتحليل السلوك الذكي للمساعدة في قفل الأشخاص الخطرين في السيارة وتحديد السلوكيات الخطيرة في الوقت المناسب ، وتعزيز سلامة السفر. مع نظام التحليل ، يمكن ترقية خطة المعدات ويمكن تحقيق إدارة دورة الحياة. وقال المسؤول المسؤول عن مترو Shenzhen: "إن ميزات التحذيرات والتتبع التلقائي للركاب في الركاب على المدى الطويل من المتوقع أيضًا أن تستند إلى هذه التقنية."